驾驶习惯最重要 一位漂亮美眉的节油心得

　　节油的关键是驾驶习惯 ？这是针对同一款车来讲 ，同样的车在不同的道路上 、不同的人来看节油的情况是不一样的 。准确地讲 ，节油的基础是买一辆省油的车 ，其后的关键是驾驶习惯了 。

　　如何才能快速找到“林中蜂蜜” ？

　　我05年买车的 ，当时为了买车上网 、买书了解汽车的知识 ，因为我在买车前其实没有碰过车 ，所以全部需要从文字上感受车 。在节油上 ，当时推荐的排量是1.6 ，觉得是最经济 、性价比最高的 ，即满足了行车舒适性动力的需要 ，在节油方面也是比较合适的 。我开始也相信 ，特别是引起我买车欲望的也是在看新天地车展时候 ，觉得福特嘉年华价格也很合适的时候 。但是后来就开始改变观念了 ，在选择polo的时候 ，当时车的价格异样 ，有1.6 、也有1.4的 ，1.6是国产发动机(核心部件都是德国 、上海组装的) 、1.4是进口发动机 。我们经过思索 ，最后选择了1.4 ，我们觉得 ，进口发动机的性能和节油性肯定好于国产的 ，1.4的排量应该也没有问题 。

　　到9月9日就是两年 ，我的车也已经跑了4万公里 ，两年的经历表明当时的决定是正确的 。一是1.4的排量从来不是一个限制 ，甚至比有的1.6的还强 ，包括爬坡的能力 。二是动力没有问题 ，空调也不影响 。我基本上都是开空调的 ，开窗不多 ，因为我讨厌外面的声音还有很大灰尘的空气 。无论降温的时间还是效果都很理想 ，有人说甚至比1.8的还好 。三是速度 。反正在杭宁高速上行走 ，我基本能够走在最前面 ，很少有车超过的 ，因为我非常的匀速 ，基本上能够保持110公里的表速 。匀速也是我最大的特点 。从杭州到湖州的高速口之间一般29分钟 。全程空调也没有觉得动力不够 。有的时候甚至还想 ，也许1.2也足够了 。不过也没有试过 。四是的确省油 。城市里现在的天是7.8到8之间 ，这已经是最高的 。如果有个星期去一次杭州 ，那么就在7左右了 。冬天基本上在7之内 。这与不少车城市9至12和高速8-10升相比 ，要省掉将近两升左右 ，日积月累也是非常客观的数字 ，我可以跑很多的路 。

　　当然有人会说 ，要省油最好是骑自行车 、走路 。绝对正确 ，但那太消极了 ，因为不论怎样讲 ，汽车提供了迅速 、随意行动 、到达的自由 ，如果买车票 ，也许就需要算准是否值得去 ，太多的行动需要深思熟虑 。相比有了汽车相对就随意一些 。也许这就是所谓的生活质量 。主要还是一个方便和舒适 。不是为省油而省油 ，需要考虑的是如何用更少的投入达到较高的效果 ，用同样的油跑更多的路 。

　　所以买一辆排量合适 、发动机和整车性能好一点的车还是很必要的 。这里同时也要强调保养 ，这里先谈一下驾驶习惯 。我觉得我驾车还是比较重视驾驶习惯 。驾驶习惯哪里来的 ？从书本和网上看来 、学习 、体会来的 。我车感很好 ，因为我一直喜欢汽车游戏 ，也玩ps ，主要是玩飞机 、汽车游戏 ，因为玩游戏 ，所以卡丁车也能够开得很好 。

　　我觉得 ，对于节油 ，较好的驾驶习惯主要有：

　　1 、尽可能保持匀速行驶 。不要与别人比车速 ，无论什么车在道路上行驶都一样 ，都有限速的限制 ，就是宝马本茨也只能开60 、80 、90 、110公里 ，尽管它们有开到300公里的能力 ，但那意味着付出更多的代价 。所以 ，只要能够保持匀速 ，那么可以达到省油 、高速 、安全的目标 ，何乐而不为呢 ？需要培养自己匀速的感觉 。推背感对于把车当做工具的我们不是很合适 。

　　2 、要有预见性 ，减少加速 、刹车 ，缓慢加油 、减速 。比如红绿灯 、超车 。对于道路的预测非常 ，本身前面的车已经很挤了 ，就没有必要一定抢在前面 ，否则一个油门加上一个刹车 ，节油肯定不行 ，还要带上刹车 ，总归对车不好 。市区里很多红灯都时间显示 ，看车子能不能通过 ，如果绿灯时间比较短 ，就赶紧轻踩油门 ，加点速抢过路口 ，如果肯定通不过 ，就干脆慢行停车 。如果红灯时间长就熄火 ，堵车的时候也要熄火 ，这样都能省油 。

　　3 、轻给油 ，勤换挡 ，少刹车 。起步要稳 ，切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯 。这点因为我是polo车 ，网上 、书上也一直提醒 ，又是小排量 ，所以我肯定要做到的 。我觉得有的人好像很讲姿态 、很要派头 ，似乎冲在前头就狠一点 。其实没有这回事 ，只要平稳地开好车就比什么都强 。我发觉我这样起步也并没有落在后面 。当然车的性能也可以 。