俗话说 ，千里之行 ，始于足下 。轮胎是汽车的“脚” ，要用好这双“脚” ，就需要平常点点滴滴的关怀 。我们需要多花点时间去观察它 、了解它 ，防患于未然胜于亡羊补牢 。这样 ，好的轮胎才能给我们一份安全和自信 。现在已进入10月份 ，气温日益降低 ，寒冷的天气已经到来 ，“脚”有哪些特殊的脾性呢 ？又需要哪些特别照顾呢 ？记者为此请教了修车专家 ，帮你参谋参谋 。

　　北方适合用冬季胎

　　一般来说 ，每年10月份过后 ，北方的室外气温会普遍低于10摄氏度 ，此时普通轮胎的橡胶将逐渐变硬 、弹性减弱 ，轮胎的干路性能 、湿路制动性能降低 ，随之就是刹车 、操控及静音问题出现 ，时间一长还不可避免产生浮滑现象 。

　　在寒冷的天气里 ，除了大风之外还难免出现因雨水 、冰雪天气而造成路面湿滑甚至于结冰的现象 ，车主经常会有驾车在冰雪路面上行走困难的苦恼 。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验 ，对爱车本身也是一种考验 。修车专家告诉记者 ，湿滑或干冷的路面到处充满安全隐患 ，这就要求我们的爱车应具备良好的刹车性能 、安全的操控性以及更强的牵引力 。其中 ，轮胎的作用至关重要 。

　　一般来说 ，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是All Season ?穴全天候 ?雪的汽车轮胎 ，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题 ，所以四季皆宜 。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性 ，所以要想得到出色的驾驶效果 ，还要使用专门的冬季轮胎 。

　　城市行驶慎选大花纹

　　不同的车型要选择不同的轮胎 。固特异中国区产品经理罗颖告诉记者 ，一般来说 ，越野车都会采用越野轮胎 ，但越野轮胎又可细分为许多型号 ，各个型号有不同的特点和适用范围 ，如有针对城市水泥路的 ，有针对山间小路的 ，有针对沙漠行驶的 。因此不同车主驾驶越野车的越野轮胎也不尽相同 。

　　目前几大轮胎品牌米其林 、固特异 、普利司通均拥有较为完备的生产线 。罗颖表示 ，固特异在中国销售的牧马人越野产品涵盖了包括SUV城市越野轮胎 、全地形越野轮胎 、专业的泥地越野轮胎在内的全线越野产品 。而其专业(泥地)和全地形 ?穴山地 ?雪越野系列比城市越野系列的花纹块更大 ，沟槽更深 ，因而抓地力 、操控性和抗扎性更强 ，旨在增强对恶劣路况的征服力 。

　　罗颖提醒消费者 ，如果车主一般在城市行驶 ，而城市多为平坦路面 ，如只追求粗犷的外形使用大花纹块 ，只会徒增油耗 ，增加行驶噪音 ，牺牲舒适性 。　

　　宽胎未必牵引力大

　　许多读者都有宽胎牵引力大于窄胎的印象 ，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎 。但修车专家告诉记者 ，和在干燥路面上不一样 ，在冰雪天气里 ，窄胎雪地牵引力要大于宽胎 。因为冰雪地里 ，轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力 ，而是靠轮胎花纹深入冰雪里 ，与冰雪相互咬合而获得 。

　　宽胎由于接触地面面积大 、压强小 ，其胎面的花纹难以深入冰雪里 ，因此牵引力反而小于窄胎 。只有在那种积雪很深 、有可能陷住车轮的情况下 ，宽胎的牵引力才会比窄胎好 。　

　　保养建议 　　正确的轮胎气压

　　在寒冷的天气里 ，低温会对胎压测量产生一定影响 。气温越低 ，胎压值也会越低 ，此时不妨给轮胎适当增加点胎压 ，以弥补轮胎与地面摩擦力变小 、制动性能减弱的不足 。但充气过度也会导致轮胎抓地力下降 ，影响到操控的舒适性 。

　　随着气温的降低 ，根据热胀冷缩的原理 ，轮胎的胎压也会有变化 。因此在寒冷天气中 ，车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗 。但与此同时 ，如果在路面结冰打滑的情况下 ，胎压高会影响轮胎的附着力 。所以为了增加轮胎的附着力 ，车主可以适当减少胎压 。什么时候增 、什么时候减 ，车主应该根据路面情况而定 。路面没有积雪 、结冰时 ，不需要减胎压 ，这样会影响轮胎的制动性 。

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