不少老司机都有热车的习惯 ，久而久之 ，这就成了“江湖上”流传甚广的一条用车经验 。

冬天 ，许多人不惜起个大早 ，原地长时间怠速热车 ，以为爱车像人一样 ，热过身了运动起来更有精神 。其实这是一条很不科学的经验 ，原地怠速热车不仅效果有限 ，而且还会加速三元催化装置的老化 。

当到达正常工作温度及油压时 ，引擎的润滑系统处于最佳状态 。引擎在没有负荷的状态下 ，温度的爬升是相当慢的 ，也就是说 ，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度 。

怠速热车通常只能提高引擎的温度 ，其他各机件仍然处在冷车状态 ，例如变速器 ，如果车辆不跑起来它是不会热的 。另外 ，原地热车延长了引擎升温的速度 ，在引擎没有达到正常工作温度前 ，大量高浓度尾气的排放增加了三元催化器的工作负担 ，对车辆的性能也是不利的 。

专家提醒：正确的热车方式应是在汽车发动之后 ，只要机油灯熄灭即可行驶 ，此时油压已达正常压力 ，但仍不能大踩油门 ，应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶 ，待水温达到正常的温度时才可深踩油门 。事实上 ，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的 ，大约90%以上的磨损发生在启动瞬间 ，尽量减少启动次数才是真正的爱车之道 。