活在阳光下不贴有色膜 颜色和隔热率无关

　　车主贴膜 ，大多希望能隔热和保护隐私 ，但过深的车窗膜不仅会影响到司机的安全驾驶 ，而且还可能干扰后车的视线 ，隔热性能也有限 。另一方面 ，市场上各种膜鱼龙混杂 ，受骗上当是很正常的事情 。怎么办 ？《京华汽车》一向会给大家最简单的解决方案——不贴膜 ，尤其是有色膜 。

　　五大弊端

　　提倡不贴膜尤其不贴有色膜 ，根本原因是贴膜有很多弊端 ，严重的时候会引起交通事故 ，造成不必要的安全隐患 。

　　不美观

　　为了防晒往脸上贴一块透明膏药 ，只露出眼睛 ，你愿意吗 ？肯定不愿意 。为什么 ？不美观 。往车窗上贴有色膜 ，在前排两侧风挡开个三角窗和在脸上贴膏药有什么不同吗 ？人爱美 ，车也得爱美 。

　　影响视线

　　汽车的侧 、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野 。尤其是在夜间 ，对于一些没开大灯的车辆 ，从隔着膜的反光镜里很难发现 ，极易引发交通事故 。劣质膜 ，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺 ，很容易产生光的折射和乱反射 。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉 。容易使驾驶者产生眼疲劳 ，严重的还会发生交通事故 ，危及生命 。

　　也正是基于这些因素 ，欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的 ，而我国虽然没有强行禁止贴膜 ，但对于过深的膜在验车时也需要在司机排的窗户前预留一个三角窗 ，反光镜位置是不允许贴膜的 ，以防影响司机的后方视野 。

　　影响后车

　　深色车膜还有另外一个致命的弱点 ，那就是不仅会影响到自己的视线 ，甚至可能干扰到后面几辆车的视线 ，从而引发追尾等交通事故 。

　　就北京而言 ，每天环线的车流量都非常大 ，但许多开小车的司机都会发现 ，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车 ，那你的视线将很难再看到前面几辆车的行驶状况 。一旦遇有紧急情况 ，也只能靠看前车的尾灯来采取措施 ，不过这时往往已经错过了最佳的制动时机 。说句题外话 ，有些车不仅贴膜 ，还安装窗帘 。遇到“拉窗帘”的前车就更无奈了 ，不仅完全看不到前车的状况 ，跟在一堵移动“墙”后面的危险性可想而知 ，所以为了您和他人的安全 ，还是把帘儿拉开吧 。

　　不利安全

　　坐过出租车的人都知道 ，北京的出租车都是不允许贴膜的 ，主要原因为了当司机遭到抢劫等意外时能更早地被车外的人发现 。其实在国外还有一个重要原因 ，那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况 ，就很容易遭到突然袭击 ，因此 ，在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持 ，因为不管车内发生了什么事情 ，行人或路过的车辆都不容易发现 。

　　再说句题外话 。飞机起飞和降落时要求乘客打开小窗板 ，正是机场的观测塔能够看清机舱内的情况 ，出现特殊情况时能够及早做准备 。

　　污染车内空气环境

　　车内气味从何而来 ？一部分是车本身塑料件质量不高 ，另一部分就是车主进行的各种装饰带来的污染 ，包括地胶 、座套以及劣质膜 。

　　正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测 、不会产生危害健康的挥发性物质的 。但劣质膜因用料低廉 、工艺简单 ，不但容易挥发 ，材质与黏合剂中往往还含有醛 、苯等高危物质 ，逐渐分解挥发后 ，会严重危害车主的健康 。

　　五大陷阱

　　贴膜不仅有弊端 ，还处处有陷阱 。在哪儿 ？往下看 。

　　贴牌号称美国货

　　市场上各种膜有2400多种 ，每一种都号称正规 、有效 ，都有商标 。奇怪了 ，有个全球性的玻璃膜协会公布的合格窗膜产品只有20多个啊 。商标哪儿来的 ？自己印呗 ，比盗版书还简单 。

　　美国是目前世界上最大的汽车膜产地和消费地 ，而且世界上汽车膜高端产品均出自美国 ，因此国内市场上 ，商家向消费者推荐车膜时 ，几乎都声称自己的产品是美国产的 ，但大部分都是假冒的 。