没20万别养10万的车 买车你准备好了吗

　　当你真正拥有自己的爱车后 ，才会发现 ，它是你生活中一个“甜蜜的负担” 。

　　买车的人都知道养车难 ，可有几个人买车时算过养车会花多少钱 ？本报近日专门对去年1~11月国内销量前十名的轿车做了10年（按照家用车每年行驶2万公里 ，10年20万公里计算）基本使用成本调查 ，结果发现———

　　没有20万元别养10万元的车

　　这里所说的使用成本 ，包括买车时要交的车辆购置税和每年固定支出的养路费、车船使用税、保险费、油费和保养费用 。

　　从调查结果看 ，10年的累计使用成本相当于车价（厂商指导价）的2~3倍 。

　　以10.18万元的捷达为例 ，购车时车辆购置税为1.018万元 ，20万公里的保养费用为0.8671万元 ，10年的养路费1.32万元、车船使用税0.48万元、保险费1.72万元、油费8.424万元 ，10年20万公里的累计使用成本为24万元 。这仅仅是必须支付费用的底线 ，还不包括修车费、上牌费、验车费、洗车费、非强制的其他保险费 。这样算来 ，没有20万元就不要买10万元的车 。

　　热销车型自然有其备受消费者青睐的道理 。从销量排行前十名的车型看 ，捷达、桑塔纳、奇瑞QQ、夏利等车型都是经济、实惠、耐用的典范 。尤其是捷达和桑塔纳 ，之所以在国内市场成为“常青树” ，很大一部分原因来自其使用成本的相对低廉 。

　　根据车型热销的情况我们可以推断 ，作为家用车 ，10年内支付相当于车价2~3倍的使用成本 ，国内消费者还是普遍能接受的 。在采访中 ，大部分车主表示 ，他们在衡量汽车使用成本是否划算时 ，更多考虑车型的档次和价格 。比如 ，对于奇瑞QQ和夏利这类5万元左右的车型 ，年平均使用成本在1万余元的水平 ，一半以上的车主表示可以接受 。而凯美瑞、雅阁这类车型使用成本肯定远高于经济型轿车 。

　　使用成本增长的可能性更大

　　与一次性投入的购车成本相比 ，长期持续性投入的车辆使用成本在未来上升的可能性比较大 。

　　近几年 ，由于国内汽车产品不断丰富等原因 ，竞争日益激烈 。除了上市不久的新车和部分热销车型 ，能够在一段时间内保持相对稳定的价格外 ，大部分车型的价格都是稳中有降 。昔日20多万元的桑塔纳 ，如今基本配置车型已经降到10万元以下甚至更低 。

　　与整车价格稳中有降的大趋势不同 ，车辆使用成本却在提高 。毕竟 ，车辆长期使用成本的高低受很多规定或政策的制约 。比如 ，零配件价格的浮动直接影响维修保养成本 。记者前几天为自己的车更换电瓶时发现 ，目前市场上汽车电瓶的价格有所上涨 ，4S店的报价已经比几个月前高了不少 。另外 ，今年的车船使用税涨了一倍 ，油价也在不断攀升 ，这些都会提高使用成本 。所以 ，汽车的使用成本总体趋势是增长的 。

　　买车 ，你真的准备好了吗

　　买车、养车当然并不是件特别恐怖的事 ，所以也没必要被长期需要支付的使用成本吓倒 ，放弃享受拥有汽车的快乐生活 。不过 ，在作出购车决定之前确实要做好充分的准备 ，根据自己的实际需求和经济能力理性选择适合自己的车 。

　　虽然没有必要去斤斤计较 ，但在选定车型之前一定明确自己的需求 ，再对车型进行充分了解 。比如 ，有的消费者在买车前已经给自己设定了框框 ，车价不超过年收入的两倍、每月用车成本不超过月收入的三分之一等等 。这些条框的设定因人而异 ，但可以肯定的是 ，这样的消费习惯值得推广 。