车主亲身讲述：POLO时速140撞车无事

　　3、给各位车友当个前车之鉴——切勿学我疲劳驾驶 ！

（车主说：现在我的爱车又恢复了原貌 ，性能和以前几乎没有差别 ，修车的钱全部由保险公司陪了 。）

　　这次旅行也颇为曲折 ，其实事故前兆已经很多 ，老天爷给了我很多暗示 ，但我没领会 。从成都出发前 ，我的扁桃又发炎了 ，让我非常郁闷 ，因为去年同时 ，我和朋友约好去走毕篷沟 ，就是因为扁桃炎流产了 ，今年难道又要如此 ？我立即到医院连夜输液缓解病情；出发前的下午我去加油 ，路上都好好的 ，但走到加油站就雷电交加 ，停止营业 ，让我很郁闷 。7月28日 ，我冒着倾盆大雨出发了 ，当天晚上到达若尔盖 ，有轻微高原反映 ，头疼 ，睡得不好 ，第二天又在朋友的催促下急急出发 ，我的副驾是个黄司机 ，一天开不了一个小时车 ，全是我在开 。右前胎在翻山的时候爆了 ，换胎耽误了我们一个多小时 ，而晚上的车祸恰好就是右前胎抱死 。车到兰州买了个韩泰的新胎 ，我建议不走了 ，可同伴非要赶路 ，我没有坚持自己的意见 ，疲劳驾驶是事故的直接原因 ，遗憾的是离西宁只有一公里之遥 ，我的车就翻在一公里的指示牌下 。不过 ，我还是很庆幸 ，如果不是车祸 ，万一我撞到收费站了怎么办 ？死伤了人又怎么办 ？后果不堪想象 ，还是家人保佑了我 ，我庆幸 ！

　　1、高尔车祸事故原帖如下：

　　“车祸发生在2007年12月3日海淀区万柳路 。

　　高召办的一个TX开着他的高尔 ，在去参加另外一个TX的生日会的路上接了另外两个俱乐部的TX准备一起前往 ，但是就在接上他们之后不到30分钟 ，就发生了车祸 。

　　车祸的起因是因为副驾驶的TX回身和后排的TX聊天 ，无意中手碰到了开车TX的右手 ，这个无意的举动造成了车子的向左跑偏 ，而当时是处在一条很窄的双向车道 ，而道路的两边又停了许多的车 ，跑偏造成了车子驶入了逆向车道 ，和逆向车道内的车辆迎面而去 ，开车的TX为了避免和对方的相撞 ，紧急向右侧猛打方向 ，结果冲上了便道直接撞在一棵路边的树上 。

　　就这样事故发生了 ，车内所有人当时全部失去意识 ，在车内待了10多分钟才有路人进行报警 ，等救护车来了以后 ，其中一个女TX已经当场死亡了 ，另外两个男TX被送到了海淀医院 ，其中一个男TX在手术室抢救了3个小时 ，因为伤势太重 ，颅骨大面积粉碎性骨折医生尽了最大的努力终于回天乏术放弃了治疗 ，并由机器设备勉强维持肌体的生存 ，一直15个多小时才等到了家属的到来 ，签字停止了机器的运作 。驾驶员因为系了安全带 ，胸部勒伤 ，头部因为撞击方向盘造成脑部局部出血 ，膝盖也造成骨折 ，脸部多处划伤 。

　　后来根据交通部门的认定 ，驾驶员与乘客均未饮酒 ，车子碰撞时速为40公里 ，没有明显刹车痕迹但是有紧急避让出现的侧滑痕迹 ，司机因为系了安全带所以没有造成严重伤害 。

　　据知道这个事情发生以后 ，我们了解到 ，原来碰撞试验的时速也就只有45公里而已 。

　　我现在每次上车真的都系安全带了 ，这个是救命绳 ，不能忽视呀 ，如果当时都系了安全带情况就不会这么严重了 。