换车攻略面面观 新车三年内不适宜更换

　　四五年前买的车 ，主要有老雅阁、老别克、赛欧、羚羊、蓝鸟、爱丽舍、宝来、吉利豪情、奇瑞风云等等 。厂家的同型号车基本都已经换过代了（有的还已经换了两代） ，很多车主都萌生了换新车的念头 。

　　那么换车如何选择时机呢 ？换一辆什么样的车比较好呢 ？

　　一般而言 ，新车在使用了5到6年之后卖入二手车市场 ，可谓是最划算的“买卖” 。因为在两三年内 ，汽车在维修与保养上所花费的费用较低 ，维修成本几乎不存在；3到5年之后 ，则可能有大笔的维修费用产生 ，各种零配件开始老化 ，并需要及时更新 。

　　换车时机

　　新车三年内不宜更换

　　排除一些特殊情况 ，诸如汽车经过猛烈的碰撞 ，或者投资股市获得了可观的额外收入 ，会产生更换新车的需求外 ，在一般的正常情况下 ，换车需要注意几个方面：

　　首先 ，必须根据汽车的市场价格 ，选择一个较好的换车时机 。据了解 ，一旦产生换车需求后 ，可适当对目前市场上的汽车价格作一个观望 。现在 ，整个汽车销售市场竞争日趋白热化 ，有时甚至一款新车在上市后没几个月 ，就酝酿降价 ，以此刺激销量 。在新车价格普遍不稳定 ，且跌价幅度较大的情况下 ，建议不选择进行换车 。而只有在车价比较稳定的时候 ，可以考虑出手卖车 ，从经济角度而言 ，这是比较“讨巧”的做法 。

　　其次 ，需要从使用年限上考虑换车的经济性 。一般而言 ，新车在使用了5到6年之后卖入二手车市场 ，可谓是最划算的“买卖” 。因为在前两三年内 ，汽车在维修与保养上所花费的费用较低 ，维修成本几乎不存在；3到5年之后 ，则可能有大笔的维修费用产生 ，各种零配件开始老化 ，并需要及时的更新 。当然 ，3到5年也并不是一个绝对的概念 ，这是因人而异的 。总之 ，选择在大笔的维修费用产生之前将车卖掉 ，是一个比较合适的时间 。

　　值得一提的是 ，如果选择在前3年就将车卖掉 ，从经济角度而言 ，可以说是最不“聪明”的换车行为 。因为前三年汽车的使用代价相对较低 ，以“汽车残值率”作为标准衡量 ，则其打掉的折扣较多 ，不利于车主最大限度地保障自己的利益 。

　　据了解 ，在换车时耗能厉害的车忠诚度是较低的 ，很多原本开美系车的消费者 ，换车时都选择了德系车与日系车 ，这与美系车油耗高的特性有关 。在目前的二手车市场上 ，以一个月卖10辆车 ，一年卖120辆车来看 ，耗能厉害的车要占较大的比例 。

　　目前 ，节能减排及新能源汽车已经成为国内汽车市场的热点 。而且 ，随着我国汽车工业的发展 ，到2010年 ，汽车保有量预计将达到1200万辆 ，那时小排量低油耗的车型肯定会更加受到市场的欢迎 。相信3到5年后 ，以大众为代表的德系车 ，以丰田为代表的日系车 ，和以奇瑞为代表的国内自主品牌 ，将成为国内汽车市嘲三足鼎立”的主角 。

　　使用强度决定换车时机

　　“使用年限与使用公里数是一个参考依据 ，但并不构成直接的参考因素” 。二手车评估师、同济大学汽车学院的何瑛老师认为 ，换车这一行为可能更多取决于消费者收入水平的提高 ，以及本身对于汽车功能需求的变化等 。

　　作为一名二手车评估师 ，何瑛老师建议那些车辆使用强度比较大的车主 ，在确实存在换车需求时 ，不宜将换车时间拖得太久 。因为从二手车估值角度来看 ，使用强度较大的车型会被赋予公务与营运性质 ，本身的评估价值偏低 。