近日 ，笔者从深业汽车负责人了解到 ，随着科技的进步 ，汽车的设计和研究也越来越细密和人性化 。就拿汽车的座椅来说 ，除了舒适性 ，其安全科技更是逐渐在一些中高级轿车被采用 。长久以来一直重视安全性汽车公司如丰田 、Volvo等 ，都有自己独特的安全座椅的设计 。特别是今年受到广泛关注的国产新车－广州丰田的凯美瑞 ，就装备了丰田研制“WIL概念座椅” ，极大地提高了行车的安全性 。

　　“WIL”就是英文“Whiplash Injury Lessening”的缩写 ，即“甩鞭式损伤减轻”之意 ，这是一个医学术语 。据专家介绍 ，在交通事故所引发的人身伤害中 ，有七成都包含有颈椎损伤 。特别是常发生的追尾撞击事故就是造成颈椎伤害的主要元凶之一 ，当一辆汽车遭到行驶在后面的另一辆车撞击时 ，人体上半身的激烈运动会对相对脆弱的颈部造成严重扭伤 ，即医学上所称的“甩鞭式损伤”（“Whiplash Injury”） ，这种损伤会引起颈椎功能混乱 ，产生剧烈的颈部和头部疼痛 ，而且往往成为慢性疾病 ，给人们带来生理上和心理上的痛苦 。凯美瑞配备的“WIL概念座椅”就是丰田公司为尽可能降低这种损伤而设计的 。

　　“ WIL概念座椅”的设计原理就是在碰撞发生时对整个脊椎和头部提供同步安全支撑 。“WIL概念座椅”通过新颖的靠背工程结构和头枕设计 ，有效地维持颈椎和座椅之间的角度 ，使头部和脊椎拥有妥善的承托保护 。当追尾发生时 ，“WIL概念座椅”的靠背会提高身体与座椅的吻合度 ，同时头枕也相对前移 ，缩短头部和头枕的距离 ，缓解颈椎摆动幅度 ，从而避免给颈椎带来的伤害 。

　　同时 ，凯美瑞的“WIL概念座椅”还配备有“预紧三点式ELR安全带” ，在发生碰撞时 ，预紧装置会瞬间将安全带收紧 ，将乘客固定在座位上 ，当安全带的收紧力达到上限 ，限力装置就会自动发生作用 ，安全带将自动放松 ，缓解对乘客胸部可能造成的损害 。

　　美国IIHS（高速公路安全保险协会）曾经针对丰田汽车公司开发的“WIL概念座椅”的结构进行研究和论证 ，并指出：种种迹象表明 ，这些新开发的座椅结构确实可以发挥作用 。在许多案例中 ，它们所起到的保护作用令人记忆深刻 。

　　看来国产凯美瑞在安全性设计上还是下了很大的功夫 。

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