相信大部分车友都见过跑车的轮胎 ，又扁又宽的四个大车轮让人看了甚是羡慕 。于是一些车主开始在自家车上动起了脑筋 ，那么普通私家车究竟适不适合改装高性能轮胎呢 ？看了下面的文章您就知道了 。

　　一般来说 ，新车原配的轮胎都是经过了严格的道路测试后才确定的 ，它会在成本 、通用性 、综合性能间做一个平衡 ，但适当的升级改装绝对是提高车辆性能的一种方法 。轮胎的改装通常会分初级 、中级 、高级三个不同的层次 。

　　初级改装

　　初级改装是针对那些比较注重实用的私家车主 ，一般来说轮胎宽度增加10毫米 ，扁平就减少10％ , 轮毂直径增加1英寸都是允许的 。以我们常见的捷达( 报价; 图片)原配轮胎为例 ，185/60R14的轮胎升级到195/50R15一般来说都没什么问题 。

　　中级改装

　　如果是想进一步发烧的中级改装用户就有必要参考以下这个公式了：还是以１８５／６０Ｒ１４的轮胎为例 ，轮辋的直径１４英寸约等于356ｍｍ ，胎侧高度为111ｍｍ ，因为轮辋上下各有一个胎侧高度 ，所以胎侧总高度要乘以２等于222ｍｍ ，所以最终的轮胎直径是：356＋222＝578ｍｍ 。

　　如果想更换成规格为１９５／５０Ｒ１５的轮胎 ，轮辋就要计算一下了：１５英寸等于381ｍｍ ，胎侧高度是98ｍｍ 。因为轮辋上下各有一个胎侧高度 ，所以胎侧总高度也要乘以2 ，等于196ｍｍ 。最终算得轮胎总直径为：381＋196＝577ｍｍ 。

　　注：升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在３％以内 ，同时还要查看胎面是否会蹭到车轮内衬 ，或与悬架发生干涉 。

　　高级改装

　　当然 ，对于想重度改装的发烧友来说就不必看上面这个公式了 ，因为满足视觉上的需要才是首位的 。不过改装的同时也会带给你不少的麻烦 ，比如说整车安全性下降 、加速性变差 、油耗提升 、舒适性下降 、通过性下降……总之改装是门学问 ，要想您的爱车又漂亮又好开 ，就请您继续关注我们汽车周刊的改装专题 。