工具與材料: 新的汽油濾芯一顆(參考價: 正廠日製DENSO 700元 ,  台製飛鹿400元 ,  副廠不知品牌100~200不等) ,  一枝14號油管板手 ,  17及19號開口板手 ,  鯉魚鉗 ,  套筒板手+至少6吋長的延長桿及套筒(8 ,  10 ,  17MM) ,  十字起子 ,  化油器清洗劑 ,  墊片膠 ,  乾淨抹布 ,  一堆衛生紙

**** 務必先將電瓶負極線卸下 ,  避免危險 *****

清洗汽油泵浦:

1. 將乘客座椅前緣直接抽起拉出即可拉出座墊 ,  座椅下方的鋼板有一個區域 ,  電線連進去即是汽油泵浦 ,  將外蓋七顆十字螺絲卸下即可打開外蓋 ,  將電線線組拔起

2. 此時即可看到兩條管路進出油箱 ,  一條是金屬管是出油管用14號油管板手搭配19號開口板手放鬆油管螺絲(注意很緊 ,  油箱出油管螺絲決不可用開口板手 ,  極可能滑牙 ,  一定要用14號油管板手) ,  另一條是橡皮管是回油管(用鯉魚鉗放鬆管夾即可). 拆卸前兩條管路底下墊乾淨抹布 ,  因為管路內汽油會滲出

3. 用十字起子或八號套筒將汽油泵浦上蓋八顆螺絲旋鬆 ,  小心將汽油泵浦自油箱抽出

4. 打開後意外發現汽油泵浦及油箱底部很乾淨 ,  只有一些些細細粉末幾乎沒有雜質沉澱 ,  可能是從新車至今都加中油直營加油站的關係吧 ,  不過還是將汽油泵浦上的濾網用化油器清潔劑噴一噴清洗一下 ,  此時才略看到有一點點黑汁流出 ,  倒是沒看到顆粒狀雜物

5. 因為省錢沒有買汽油泵浦墊片 ,  所以就將舊墊片清潔一下塗上墊片膠 ,  反序裝回汽油泵浦

更換汽油濾心:

1. 將空氣濾心外蓋整個卸下

2. 17號開口板手套住汽油濾芯上方 ,  搭配17號套筒板手+延長桿 ,  略施蠻力(因為裝配扭力為三公斤米 ,  套筒板手通常為30公分 ,  大約約需10公斤以上的力道) 將汽油濾清器上方螺絲旋下 ,  取下油管中空螺絲及兩個墊片

3. 最難拆的就是汽油濾心下方的油管螺絲. 將19號開口板手卡住汽油心下方的底部固定螺絲 ,  搭配14號油管板手將油管螺絲卸下 ,  此時因為空間不足 ,  加上空間不足造成角度難拿捏極難施力 ,  又恐將油管弄變形 ,  試了不下20次 ,  至少詛咒了二十次以上的髒話 ,  最後用19號開口板手找一個角度頂住汽油心與變速箱外殼 ,  並用左手扶住汽油濾芯下方 ,  右手硬使蠻力在14號油管板手上 ,  終於啪一聲將油管螺絲旋鬆了

4. 卸下汽油濾芯支架的兩顆10號螺絲 ,  取下舊濾芯 ,  流下的黑汽油似乎也不太髒 ,  看情形應該可以再撐至少2萬公里以上 ,  換言之應該有10萬公里壽命 ,  反而比之前每兩萬公里更換下的MARCH汽油濾芯乾淨多多

5. 換新濾芯後依序裝回 ,  注意濾心上下方油管螺絲鎖緊扭力各為3公斤米




之前已經聽聞 EXSIOR 濾心更換難度較高 ,  所以已有心理準備 ,  這次花了兩個小時才畢竟全功 ,  單單搞那顆位在汽油濾心下方的油管螺絲至少就花了一個小時. 一般保養廠拆換工資才600元 ,  又要準備一堆工具 ,  想想修車廠真的是賺苦力錢  ,  下次除非 DIY 癮頭發作 ,  否則就考慮給車廠賺了< !-- / message -->< !-- edit note -->