汽车隔音DIY全攻略（下篇）
五 、隔音的经验和教训
  1. 谋定而后动——做事情要有计划性 ，避免不必要的投资和重复投资 。由于自己在前期没有人指导 ，在寻找隔音材料的过程中费尽周折 ，终于看见理想的隔音材料后头脑发热 ，买多了 ，买来材料后没有好好计划怎样使用 ，造成使用中的浪费 ，后来想再做更高级别的隔音时 ，材料又缺了 ！（那时候本人可没见过什么隔音DIY的全攻略或者施工说明书 ，也无处请教 ，完全靠自己摸索啊 ！）还有的朋友贪图便宜 ，买了作用不大的隔音材料 ，后来一看材料的确不行 ，再花钱重做 ，浪费了时间也浪费了金钱 。
  2. 慎用发泡胶——发泡胶可以起到隔音作用 ，但是也有自身的局限性 ，容易堵塞导水槽；另外 ，如果施工部分因交通意外发生变形 ，钣金就困难了；还有 ，容易把空腔里走的导线紧固 ，给以后的电路维修带来麻烦 。如果不是隔音发烧友或者音响发烧友 ，劝你不用 。
  3. 注意安全和保护措施——安全在什么时候都是最重要的 ，紧固螺丝的时候最好戴上手套 ，我的手就不小心受伤 。把随车灭火器拿出来并耐心看一遍使用说明 ，因为没有人保证意外不会发生 ，否则就不叫意外 。（呵呵 ，别让我的话吓住了 ，怎么隔音也要准备灭火 ？这主要是为没有安静场地的人准备的）
  4. 慢工出细活——屎壳郎推粪弹儿都有耐心 ，我们自己动手做隔音就没有 ？DIY要的就是自己动手 ，做完了你说不美观 ，粘贴不牢 ，还有什么什么问题 ，我们要问自己 ，做隔音的时候我按照别人的介绍做了吗 ？我把该清洁的地方清洁的够吗 ？我注意操作事项了吗 ？……之所以这么说 ，是因为有网友和我用一样的材料 ，有的粘贴部分很牢靠 ，有的却有脱落；还有 ，我的隔音保证能达到桑塔纳2000的效果 ，另一个人却很有把握的说他把同样的车做到了宝来的效果 ，我想出现这种差异的原因除了主观感受不同外还有一个 ，就是施工过程的差异 。我的意见是 ，DIY是为自己做的 ，因此 ，我们要为自己负责 ，细心和耐心不是坏事啊 。
  5. 对投资的认识——如果能用1000多元就能买到市面价值3000元以上的吸音隔音材料 ，自己动手 ，又省了不菲的施工费用 ，我个人认为很值 ，1000元相当于两把好一些质量的排挡锁 ，我做了全车大部分隔音 。有网友探讨说 ，我还可以花300元就能搞定 ，这里有几个问题要分清楚 ，1000元和300元买来的材料是否一样 ？能做的施工部位是否一样 ？前提不一样就没有可比性 ，就像夏利和宝马 ，怎么比 ？如果非要比 ，也可以 ，那就是性价比啦 ，自己的投资和收入相比是否划算 ？对隔音投入的问题 ，我的看法是：多花钱不一定买到好货 ，但贪图便宜肯定没有好货 。一分钱 ，一分货 ，能物超所值最好 ！
  6. 施工难度要循序渐进——不同的施工部位难度是不一样的 ，多数人都是第一次自己动手做隔音 ，最好遵循一个由易而难的原则 ，引擎盖的施工最简单 ，也一目了然 ，可以先做；车门的施工难度也不大 ，还具有对称性和重复性 ，可以边体会边做 ，之后是行李箱 、车地板……翼子板拆卸难度大 ，可以放弃不做 ，也可以放到最后再说 。根据自己想做隔音的部位 ，结合车身结构 ，由易到难安排施工进度 。
  7. 关于隔音尝试——有朋友问过我想做一个车门的隔音尝试一下效果 ，我想这肯定没用 。一个屋子 ，4个烂窗户一个破门 ，冬天肯定会冷 ，把一个窗户糊上 ，屋子就会暖和吗 ？我不这样认为 。我的意见是：要对车子隔音 ，起码要做引擎盖 、车门和行李箱部分 。
  8. 车门的密封——很有效的隔音措施 ，简便 ，好施工 ，在车门和后备箱处走一圈密封条 ，真的可以立竿见影 ，花费也不多 ，300元不到 ，很适合于想体验汽车隔音的朋友 。车门密封需要掌握的就是如何粘贴 ，否则 ，施工的时候马马虎虎 ，日后就容易开胶 。

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