汽车隔音DIY全攻略（夏利）

汽车隔音DIY全攻略（上篇）
一 、隔音指导思想和原则
二 、隔音的定位
三 、隔音施工前的准备
汽车隔音DIY全攻略（中篇）
四 、施工的部位和方法：
引擎盖 、翼子板 、车门 、行李箱 、地板 、挡火墙 、底盘 、车顶 、车门密封
汽车隔音DIY全攻略（下篇）
五 、隔音的经验和教训
六 、隔音的建议
七 、隔音 、吸音材料的选用
汽车隔音DIY全攻略（上篇）
一 、隔音的指导思想和原则
在不影响整车性能和结构的前提下 ，减少车辆自身噪音来源并有效抑制和降低无法清除的噪音 。不改变车身结构是因为每一个车型的出厂都是在专业技术人员的多种设计方案基础上结合汽车市场定位综合平衡后选定的结果 ，想一下国内外生产多年的成熟车型 ，虽说技术一直在革新 ，可有几次是属于结构变化 ？事实上 ，每一次结构的微小变动都会引起车辆受力点及受力大小的变化 ，这种变化程度与车辆的速度成正比 。至于为提高发动机性能进行的改造更超出了我本次论述范围 ，因为那已经不是车主自己想做就可以做的 ，后期你可能就会发现 ，性能做改动的车辆在年审 、保险索赔 、车辆厂家质保 、自身安全性等问题上遇到意想不到的麻烦 。
我不想遇到这种麻烦 ，也不想把这种麻烦介绍给大家 ，开车和隔音降躁本是愉快的事情 ，因此 ，安全在任何时候都是第一重要的 。我的隔音原则是：结构不改动 ，安全有保证 ！

二 、隔音的定位
经济型车主做隔音首先要做好隔音定位 ，自己隔音的目的究竟是什么 ？我要付出什么样的代价 ？反正我个人隔音的首要目的是对车的结构有了全新的感性认识 ，增强了安全意识 ，我从来没对隔音效果要求如何如何 。事实证明 ，隔音最大的乐趣就在于自己动手 ，施工完成后 ，很有一种成就感 。至于隔音的效果 ，我想是一个主观的感受 ，不同的人会有不同的体会 。以前开过桑塔纳2000 ，噪音的感觉上和我做了隔音的夏利7131差不多 ，关车门的声音明显是夏利浑厚 ，我没有夸张 ，还有做了隔音的网友告诉我 ，他的夏利都出宝来的效果了 ，呵呵 ，我没有亲身体验 ，不好评判 ，但至少我可以肯定一点——我们用的隔音材料还是发挥了很大作用的 。我想要是把A/B/C柱处理一下效果肯定会好一些 。但我从来没奢望我的夏利会出奥迪的效果 ，对我说来 ，降低噪音永远只是额外收获 ，因为通过做隔音我才知道 ，即便我的8A发动机可以飙到170甚至更高 ，但是只要超过130的时候一脚踩下急刹车 ，自身的安全只有天知道 ！因为这时候每次急刹车带来的巨大惯性都是对车体刚度的极限冲击 。隔音后最直接的负面影响就是不觉得车速快了 ，稍不注意车就超速 。我想说的是 ，隔音无止境 ，适可而止 。
三 、隔音施工前的准备
隔音吸音材料要求：
a 、不能吸水 ，最好防潮 。
b 、要防火阻燃 。
c 、要自重轻 。
d 、要健康环保 。
e 、要柔软有弹性 ，既可以与车体紧密结合又方便施工
f 、要防腐 ，无异味 。
g 、要寿命长 ，耐老化 ，不能像硬塑料一样经过几个冬夏就分解变异 。
h 、当然最关键的还是要隔音和吸音 。
 ? ? ? 我想到的主要就是这些 ，大家可以用尽可能满足上述条件的材料来做汽车的隔音吸音 。有的朋友看见我的帖子 ，对我用的隔音材料很感兴趣 ，一定要我推荐 ，这让我很犯难 ，我一向不愿意向别人推荐什么的 ，就像吃饭和看书——吃饭有不同的口味；读书有不同的偏好；推荐的同时就意味着扬和弃 。这不是吊人胃口 ，我用的材料会在后文公开 ，也会就自己在选择材料的过程中见到的几种产品作一个简单评价 ，具体内容请看第三篇攻略的《隔音 、吸音材料的选用》部分 。
1 、准备隔音需要的常用工具：
（1）要准备刻度一米以上的尺子；
（2）一把剪刀 ，最好再多一把裁纸刀——裁剪隔音棉时比较方便；
（3）平口和梅花螺丝刀 ，最好带磁性的那种；